Bengt HalvorsonBengt Halvorson16 de marzo de 2021¡Comenta ahora!

VW da un gran giro hacia la tecnología de baterías. BMW mira hacia su interfaz de próxima generación que se espera en el SUV eléctrico iX. ¿Y qué vehículos eléctricos de Mercedes llegarán a Estados Unidos? Esto y más, aquí en Green Car Reports.

Volkswagen pretende reducir los costes de las celdas de sus vehículos eléctricos hasta en un 50% para finales de la década, mediante el uso de un diseño de celdas unificado que el fabricante de automóviles supervisará y fabricará. VW también se mostró muy positiva respecto a la tecnología de baterías de estado sólido -y sus posibles tiempos de carga de 12 minutos- que llegará a mediados de la década. Los anuncios de VW también representan algo más grande: un cambio para ver las celdas dentro del paquete de baterías como una competencia central.

BMW presentó el lunes una pantalla integrada y una interfaz más flexible como parte de iDrive 8, que llegará en el SUV eléctrico BMW iX de 2022. En el iX, dos pantallas de visualización se sitúan una al lado de la otra, ocupando aproximadamente la mitad del salpicadero.

Mercedes-Benz ha modificado discretamente sus planes de vehículos eléctricos para el mercado estadounidense, dejando de lado el crossover eléctrico EQC. ¿Qué tendremos en su lugar? Analizamos los cuatro modelos Mercedes-EQ totalmente eléctricos que están confirmados para Estados Unidos, además de uno o dos que todavía son posibles.

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