Los casos de TSA COVID-19 top 130 en los aeropuertos de California

Más de 130 agentes de la Dependencia de Seguridad del Transporte en los aeropuertos de California han contraído COVID-19 desde que comenzó la pandemia en marzo, según muestra un recuento de la agencia, y más de la medio de esos casos han ocurrido en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.

El recuento, actualizado regularmente en el sitio web de la Dependencia de Seguridad del Transporte, mostró 73 casos en LAX hasta el 3 de noviembre.

Las autoridades enfrentan un desafío creciente para suministrar a los agentes de la TSA y a los viajeros libres de infecciones a medida que aumenta la carga de casos en todo el país, los estadounidenses comienzan a pirarse con más frecuencia y se acercan las asueto, dijeron los expertos. Aeropuertos en Atlanta; Chicago; Dallas / Fort Worth; Newark, Nueva Suéter; Fort Lauderdale y Orlando, Fla .; y Nueva York (JFK) han registrado más casos de TSA COVID que LAX.

“El peligro para los oficiales está aumentando”, dijo el Dr. David O. Freedman, profesor de enfermedades infecciosas en la Universidad de Alabama en Birmingham y fundador de la Clínica de Sanidad para Viajeros de la universidad. Adicionalmente, «cuantos más oficiales estén infectados, más pasajeros pueden infectarse».

A nivel franquista, la TSA ha junto barreras acrílicas, requirió que los agentes usen máscaras y guantes, impulsó la tecnología de identificación y cambió los procedimientos para matar más gérmenes y achicar el contacto entre agentes y pasajeros. Pero hasta el 3 de noviembre, los funcionarios de la TSA habían informado que 2.425 empleados dieron positivo en todo el país, de los cuales ocho habían muerto.

Los recuentos de la agencia muestran las siguientes tasas al 3 de noviembre en los 10 aeropuertos más concurridos de California:

FLOJO: 73 casos incluyeron 67 oficiales de detección. El postrer día conocido trabajado por un oficial de detección de infecciones: 24 de octubre.

Internacional de San Francisco: Ocho casos, incluidos siete agentes de control. Posterior día conocido trabajado por un oficial de detección de infecciones: 24 de septiembre.

Internacional de San Diego: 20 casos, incluidos 18 agentes de control. El postrer día conocido trabajado por un oficial de detección de infecciones: 23 de octubre.

Norman Y. Mineta San José Internacional: 10 casos, todos los agentes de control. El postrer día conocido trabajado por un oficial de detección de infecciones: el 11 de septiembre.

Internacional de Oakland: Un caso, un oficial de control. El postrer día conocido trabajado por un oficial de detección de infecciones: 16 de septiembre.

Sacramento Internacional: Siete casos, todos los agentes de control. El postrer día conocido trabajado por un oficial de detección de infecciones: 2 de septiembre.

Aeropuerto John Wayne: Siete casos, incluidos seis agentes de control. El postrer día conocido trabajado por un oficial de detección de infecciones: 8 de octubre.

Aeropuerto de Hollywood Burbank: Tres casos, todos los agentes de control. El postrer día conocido trabajado por un oficial de detección de infecciones: 9 de octubre.

Ontario Internacional: Tres casos, todos los agentes de control. El postrer día conocido trabajado por un oficial de detección de infecciones: 18 de julio.

Long Beach Internacional, Dos casos, los dos inspectores oficiales. El postrer día conocido trabajado por un oficial de detección de infecciones: el 19 de julio.

Un desafío para proteger a los trabajadores de la TSA, dijo Freedman, es discernir si las infecciones están ocurriendo “en la comunidad o en el aeropuerto … y ¿qué pasa con los oficiales que se infectan entre sí? … ¿Empieza a hacer pruebas a todo el mundo todos los días o cada dos días? »

La portavoz de la TSA, Lorie Dankers, dijo que la agencia requiere que los empleados del aeropuerto usen respiradores N95 o máscaras quirúrgicas provistas por la agencia, y algunos asimismo deben usar protección para los fanales. La TSA no realiza pruebas programadas a sus empleados, dijo Dankers, pero les recuerda regularmente a los trabajadores que se queden en casa si se sienten enfermos.

Los viajes aéreos han aumentado gradualmente desde los primeros cierres en primavera, y el tráfico peatonal a través de los puntos de control de la TSA en todo el país ahora ronda entre 600,000 y 1 millón de pasajeros diarios. Solo en LAX, las autoridades contaron 11,4 millones de pasajeros que salieron en los primeros nueve meses de 2020.

Fuentes Consultadas

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