La construcción de carga aérea está en auge gracias a Amazon

En Chicago Rockford International, se están realizando planes para construir una instalación de carga de 90,000 pies cuadrados. Tan pronto como se cala en la primavera, el aeropuerto iniciará otro esquema de carga de 100.000 pies cuadrados para DB Schenker, Emery Air y Senator International. El año pasado, Rockford completó una instalación de $ 22,3 millones y 192,000 pies cuadrados para Amazon, inmediato con $ 14 millones en plataformas de concreto lo suficientemente resistentes para aviones Boeing 747.

“El tráfico de carga es ahora responsable de toda la nueva demanda en los aeropuertos”, dijo Rex J. Edwards, analista de la industria y vicepresidente de Campbell-Hill Aviation Group, una firma consultora del finalidad de Virginia. “Los transportistas de carga quieren más espacio en el aeropuerto. Necesitan espacio para abandonar aviones e instalaciones que cumplan con los requisitos de entrega al día próximo. Esa es la proceso del negocio ahora «.

Antiguamente de la pandemia, las ventas de comercio electrónico crecían más del 10 por ciento anual, lo que elevó la carga aérea total a 12 millones de toneladas el año pasado, según la Oficina de Estadísticas de Transporte, una dispositivo del Área de Transporte. Los analistas federales proyectan que la carga aérea alcanzará los 45 millones de toneladas anuales a mediados de siglo. Pero los ejecutivos de grandes transportistas aéreos, aeropuertos y fabricantes de aviones dicen que la pandemia alteró el comercio en ringlera de forma tan sustancial que la industria alcanzará esa marca una decenio antiguamente.

Hace tres abriles, el Aeropuerto Internacional de Filadelfia pagó 54,5 millones de dólares por 135 acres sin desarrollar inmediato al aeropuerto. El aeropuerto ahora está desarrollando un plan hábil para el circunscripción que incluye 1.5 millones de pies cuadrados de instalaciones de manejo de carga. “Sabíamos, antiguamente de la pandemia, que la carga solo iba a aumentar”, dijo Stephanie Wear, directora de expansión de servicios aéreos y servicios de carga del aeropuerto.

Por el momento, Amazon es la veterano influencia en la construcción de nuevas cargas aeroportuarias.

Para dar servicio a los 14 inmensos centros logísticos que construyó en California cerca de San Bernardino y Riverside, Amazon estableció un centro occidental en el Aeropuerto Internacional de San Bernardino. Este mes, está terminando un centro de manipulación y clasificación de 658,000 pies cuadrados y dos edificios más pequeños de 25,000 pies cuadrados en el aeropuerto de 79 abriles, que comenzó como un aeropuerto marcial de la Segunda Conflagración Mundial. El esquema de $ 300 millones incluye estacionamiento y puertas para manejar 14 aviones y 26 vuelos diarios, dijo Mark Gibbs, director de aviación del aeropuerto.

Fuentes Consultadas

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